Teorija Helsinškog autobusnog kolodvora: dokazani put do priznanja u svakom poslu

<

Ova teorija objašnjava jednostavnu sitnicu koja odvaja uspjeh od neuspjeha, što god radili.

Što je suština teorije

Godine 2004. Arno Rafael Minkkinen, poznati finski fotograf čiji su radovi zastupljeni u najpoznatijim muzejima moderne umjetnosti, govorio je studentima u Bostonu. U svom govoru prisjetio se djetinjstva koje je proveo u glavnom gradu Finske. Točnije, središnji dio grada, gdje je autobusna stanica Helsinki. U blizini se nalazi i Glavni željeznički kolodvor nazvan po Elielu Saarinenu (Eliel Saarinen), Nacionalni muzej i Nacionalno kazalište Finske, kao i drugi arhitektonski dragulji grada, izgrađeni prema kanonima secesije. Općenito, sa starim Leica-om postoji nešto što treba učiniti.

Više od 20 platformi razasuto po cijelom području autobusnog kolodvora. Uz svaku platformu visi tanjur s brojem autobusa koji polaze odavde. Na početku putovanja, barem na jedan kilometar, svi autobusi putuju istim putem, povremeno usporavajući na stajalištima.

Arno Rafael Minkkinen

A sada metafora. Svaka autobusna stanica je jedna godina života fotografa. Stoga je treća postaja jednaka tri godine. Pretpostavimo da ste tri godine shvatili suptilnosti fotografija golih figura. Neka bude autobus broj 21.

Za to vrijeme ste stekli temelje koje ste odlučili pokazati u Bostonskom muzeju likovnih umjetnosti. Kustos muzeja vas pita: "Poznajete li Irvinga Penna?" Ispostavilo se da je njegov autobus broj 71 putovao na isti način. Ili idite u galeriju Magician u Parizu, gdje vas podsjeća da se autobus broj 58 - Bill Brandt - ranije vozio u istom smjeru.

Šok okovan rukama: ono što ste radili tri duge godine, drugi su radili dugo vremena. Ali život je prekratak da bi se obilježilo vrijeme! Prikupljajući snagu, nazovete taksi kako biste se brzo vratili na stanicu i skočili na autobus koji odlazi s druge platforme.

Ovaj put namjeravate fotografirati ljude na plaži. Ponovno se držite tri godine i, nakon što ste poslali svoje fotografije, opet čujete strašne komentare: “Ne znate li za djela Richarda Misracha? Što je sa Sally Mann?

Izvadite metak iz autobusa, pojurite do taksija do nove platforme i novog autobusa. I tako se događa svaki put tijekom čitavog kreativnog života: svako novo djelo uvijek se uspoređuje s drugima.

Što učiniti?

Jednostavno je. Ostanite u autobusu. Ostanite na ovom jebenom autobusu!

Zašto? Dajte sebi vremena, nastavite tražiti sebe bez razmišljanja o drugima, a kasnije ćete primijetiti razliku.

Autobusi koji polaze s autobusnog kolodvora u Helsinkiju idu istim putem samo za mali dio puta, možda kilometar ili dva. Zatim odlaze i idu na vlastitu rutu. Autobus broj 33 ide na sjever, a autobus broj 19 vodi na jug-zapad. Možda će brojevi 21 i 71, kao par ptica, i dalje letjeti zajedno, ali uskoro će biti odvojeni.

jamesclear.com

Cijepanje cesta promijenit će vaš život. Čim osjetite razliku između vlastitog i tuđeg rada, kojemu ste se toliko divili i koje ste dosljedno stajali svih ovih godina, trebali biste znati: došao je trenutak proboja. Odjednom će vaše fotografije biti vidljive. Sada stvarate sami, sa svojim vlastitim ukusom i stilom, a razlika između vaših snimaka i onoga što je na njih utjecalo na početku postaje očita. Vaša vizija je prihvaćena i počinje cijeniti.

I vrlo brzo kritičari će biti zainteresirani za ono što razlikuje vaše fotografije od slika Sally Mann i onoga što ste učinili na početku vaše karijere. Sada čak i stari radovi, koji su se pojavili prije 20 godina, počinju kupovati za vrlo dobar novac. Došli ste do kraja. To bi mogao biti kraj vašeg kreativnog putovanja ili kraja vašeg života. Uostalom, sve što ste učinili za to vrijeme sada je na prvi pogled: vještine imitacije i honanja, otkrića, uspona i padova, zrela vještina.

Zašto? Nisi sišao s autobusa.

Hoće li upornost dovesti do uspjeha?

Nesumnjivo, dosljednost je temelj majstorstva. Uspjeh je nemoguć bez monotonih ponavljanja i ljubavi prema rutini. Međutim, teorija Helsinškog autobusnog kolodvora pojašnjava neke detalje koji se često zaboravljaju.

  • Učenici provode više od 10.000 sati u razredu. Ali postaju li oni stručnjaci u svakoj disciplini? Ne, naravno. Informacije se brzo zaboravljaju odmah nakon diplomiranja.
  • Radnik u uredu sjedi za računalom barem nekoliko sati dnevno. Tijekom nekoliko godina, on će potrošiti više od 10.000 sati na elektroničku korespondenciju. Teško je posumnjati u njegove poslovne vještine pisanja. Ali može li stvoriti roman? Najvjerojatnije ne.
  • Mnogi ljudi odlaze u teretanu desetljećima. Sada njihovo tijelo i fizički oblik nisu inferiorni u odnosu na lik i izdržljivost najboljih sportaša? Teško.

Potrebno je ne samo raditi mnogo istog tipa, nego ga i revidirati, ispraviti i poboljšati.

Zašto morate razmišljati o svom radu

Običan učenik jednom će uzeti materijal. Dobar učenik ga iznova i iznova ispituje, traži detalje i otkriva nešto novo. Običan zaposlenik piše e-mail i odmah ga šalje. Najbolji romanopisci iznova i iznova obnavljaju poglavlja, dovodeći tekst do savršenstva. Prosječan posjetitelj teretane bez razmišljanja provodi tipičan trening svaki tjedan. Elitni sportaši prate svako ponavljanje, stalno poboljšavajući svoju tehniku. Ponovno promišljanje i ispravljanje je važnije od kvantitete.

Vratimo se na metaforu autobusa. Fotografi koji prelaze na novu rutu nakon nekoliko zaustavljanja, još uvijek popunjavaju tih istih 10.000 sati. Ali oni ne rade na bugovima. Oni provode vrijeme u potrazi za rutom na koju još nitko nije otišao. Umjesto toga, trebali bi se osvrnuti i razmisliti o svojim starim idejama - to je ključ za stvaranje nečeg jedinstvenog i neponovljivog.

Ostanite u autobusu, promislite i poboljšajte svoj rad dok ne učinite nešto veliko. Samo se na taj način može očitovati vaš unutarnji genij.

Formula "10.000 sati = uspjeh" opisali su kanadski pisac i novinar Malcolm Gladwell u knjizi Geniuses and Outsiders. Zašto je sve jedno i ništa za drugoga? " On daje mišljenje da se može postati stručnjak u određenom području, trošiti 10.000 sati na svjesnu praksu. To je dug put, ali također ne daje jamstva, ako ne postoji kritička analiza i ponderirana refleksija nakon ponavljanja.

Koji ćete autobus odabrati?

Svatko od nas je stvoritelj na ovaj ili onaj način. Menadžer koji promiče svježe ideje. Računovođa koji planira svaki peni. Medicinska sestra koja razmišlja kako pomoći pacijentu. I, naravno, pisac, dizajner, umjetnik, glazbenik i svaka druga kreativna osoba koja dijeli svoj talent sa svijetom. Svi su oni stvaratelji.

Svatko tko pokrene društvo naprijed neće uspjeti. Šteta je što često reagiramo na neuspjeh tako što zovemo taksi službu, vjerujući da će novi autobus ići blaže. Umjesto toga treba se zadržavati i razmišljati o njihovim naporima.

Istina, za početak moraju donijeti tešku odluku.

Koji autobus vozite? S čime povezuješ svoj život? Na koji ste posao spremni raditi desetljećima, stalno se osvrćući i poboljšavajući?

Nitko ne zna koji je autobus bolji. Ali, ako se želite maksimalno ostvariti, morate odabrati samo jedan od njih. Izbor je doista težak. Ali to je vaš izbor, i morate to učiniti. I čim se odlučite - ne silazite iz autobusa do samog kraja!

<

Popularni Postovi