12 dobrih i 5 loših načina za uštedu na benzinu

<

Ušteda od 15 do 60% na benzin. Tako možete uštedjeti ako primijenite sve metode koje sam naveo u ovom članku. Proračuni su približni - nisam imao pri ruci laboratorij, oprostite. Nevjerojatno je koliko plina uzalud trošimo uzalud!

Ušteda od 15 do 60% na benzin. To je ono što možete dobiti ako primijenite sve metode koje sam naveo u ovom članku. Nevjerojatno je koliko benzina gorimo za ništa doslovno od neba.

Saznajte koliko potrošite dodatnih litara!

Način broj 0: Posjetite uslugu

Izvan natjecanja.

Povećana potrošnja goriva može biti uzrokovana brojnim kvarovima. Sve napisano u ovom članku pretpostavlja da je vaš automobil u dobrom stanju.

Redovito posjećujte uslugu.

Metoda # 1: Smanjeni Cx

Cx je koeficijent otpora. Što automobil više izgleda kao sapun, to je manji.

Na primjer, Gelendvagen, Cx = 0, 55:

Lada Priora, Cx = 0, 32:

Toyota Prius, Cx = 0, 25:

Trkaći automobil: Cx = 0, 16:

- Pa, dobro, vidim. I što da radim sa svojim Gelendvagenom? S maljom ili nečim oštrim bockanjem?

Nećemo udarati u kutove, ali oduzimanje nekih nepotrebnih je dobra ideja. Evo korisnog znaka:

elementCx se povećava
krovni nosač+ 10%
otvoreni prozori+ 5%
otvoreni krovni otvor+ 3%
antena+ 2%
"Fly swatter"+ 3%

"
Ako ste već zaboravili kada ste zadnji put koristili krovni nosač, zašto ga ne biste skinuli?

I zašto svaki treći muškarac kvari svoj auto s mušicom, ja, očito, nikad ne razumijem. Možete me pokušati “prosvijetliti” u komentarima.

Način broj 2: Smanjenje težine vozila

Pa, to je jasno: manje težine - manje potrošnje.

Provjerite nosite li sa sobom nepotrebne stvari (dječje sjedalo, zimske gume i cilindre koji se ne smrzavaju tijekom ljeta).

Mislili ste staviti dodatnu zvučnu izolaciju? Zapamtite da će težina vašeg automobila povećati za 50-100 kg, a potrošnja za 0, 4–0, 7 litara. To je, za izolaciju buke ćete platiti cijeli život automobila.

U zemljama s izvrsnim cestama razumno je ukloniti rezervnu gumu. Istina, čuo sam da postoje novi automobili, tako da nije dovršen. U Rusiji, takav "trik" teško se može nazvati uspješnim. Ne znam, kako u Ukrajini s cestama.

Način broj 3: Promijenite stil vožnje

Za neke, postoje beskrajne rezerve štednje (A prema dosadnom njemačkom vijeću za sigurnost prometa - do 25%).

Koji je najekonomičniji stil vožnje?

Pitajte svog djeda: "pametan" izbor brzine, glatko ubrzanje i usporavanje. Također je potrebno razmotriti rad semafora i prometnu situaciju općenito. Ukratko: što manje kočite, to je manja potrošnja.

Način broj 4: mudro odaberite svoje vrijeme

Stojite u prometu - trošite benzin.

Možda ima smisla otići s marginom? Možda čak iu 6 sati ujutro? Da, stići ćete ranije, ali uštedjet ćete vrijeme i gorivo, a preostali sat može se posvetiti čitanju Pc-članaka.

Također ne idem u centar radnim danima. Sve takve stvari spašavam i pravim ih u jednom naletu u nedjelju, kada su ceste mnogo slobodnije.

Način broj 5: Razumno odaberite rutu

PC-članci redovito objavljuju članke o navigatorima. Mnogi navigatori opremljeni su funkcijom upozorenja na promet. Drugim danima može vam uštedjeti nekoliko sati vremena i nekoliko litara benzina.

Usput, prijatelji moji, bilo bi sjajno da u komentarima pišete svoju omiljenu uslugu. Samo gledam ovu temu.

Način broj 6: Na stazi koristite brzinu krstarenja

Brzina krstarenja je brzina pri kojoj je potrošnja goriva minimalna. Najčešće se postiže na zadnjem stupnju prijenosa pri brzini od 2-2, 5 tisuća okretaja u minuti.

Što je automobil snažniji, to je veća brzina krstarenja. Za moju "prigušenu" Ford Fiestu (83 KS), ova brzina je oko 90 km / h.

Povećanje brzine iznad krstarenja neizbježno će dovesti do povećanja potrošnje. Koliko? Uzmite primjerice VAZ 2105:

  • 80 km / h - 7 litara na 100 km
  • 100 km / h - 11 litara na 100 km ().

Vrlo često, brzina krstarenja naznačena je u servisnoj knjizi automobila. Gledajte, možda ste ga tamo naveli.

Način broj 7: Odaberite pravu brzinu

Kao što sam rekao, potrošnja goriva je minimalna kada je na tahometru - 2-2, 5 tisuća okretaja u minuti. Pokušajte uvijek odabrati takvu opremu da biste je pomaknuli na tim revolucijama.

U suvremenim strojevima ponekad se instalira poseban šifrir koji signalizira kada se prebacuje gore ili dolje. Na kraju putovanja, takav stroj vam može dati čak i "ekološku ocjenu".

Ako imate strojnicu, naravno da ne morate razmišljati o odabranoj brzini.

Način broj 8: Izbor gume

Neke gume troše više goriva, a neke manje. Razlika može doseći 0, 5 litara na 100 km. Slažete li se puno?

Odabirom ekonomičnih guma nemojte se oslanjati na podatke proizvođača, nego na stvarne testove koje provode sva vodeća auto-izdanja.

Metoda broj 9: Nemojte stavljati kotače na veći radijus

Mnogi ljudi stavljaju na svoje automobile veće kotače, na primjer R16 umjesto R14. Naravno, možemo se složiti da automobil izgleda tako "hladnije":

Ali, nažalost, za to povećanje izdataka morate platiti.

Koliko?

Nisam pronašao nikakve pouzdane podatke, ali vjeruje se da 1 cm radijusa dodaje 1 l na 100 km toka. Puno.

Postupak 10: Pravilan tlak u gumama

Neću vam savjetovati da pumpate gume. Da, to će smanjiti potrošnju, ali po kojoj cijeni? Razumnije ih je pumpati prema gornjoj dasci koju preporuča proizvođač.

Ovdje se kaže da je smanjenje tlaka od 2, 0 kg / m². cm do 1, 5 kg / sq. cm dovodi do potrošnje goriva od oko 3%.

Pazite na pritisak u svojim gumama. Ili platiti rubljem.

Način broj 11: Kupite grijanu garažu

Nije lako zagrijati automobil zimi, a dok se zagrijava, dragocjeni benzin gori. Grijana garaža može riješiti ovaj problem u korijenu.

Način broj 12: Nabavite karticu za popust

Vi ćete se smijati, ali godinama sam svraćala na istu benzinsku crpku i razmišljala sam o izdavanju kartice za popust tek nedavno. Trebalo mi je 5 minuta. Sada uštedite 3% svakog goriva. Siguran sam da većina velikih mreža ima nešto slično.

Loš metod broj 1: isključivanje električnih uređaja

Naravno, ako isključite klima uređaj u vrućini i znoju, potrošnja će značajno pasti (za oko 2 l / 100 km). Otvaranje prozora nije opcija. Zapamtite da će se u ovom slučaju aerodinamika automobila pogoršati. "Iza volana" čak je nekako proveo pokus: da više goriva pojede - klima uređaj ili otvoreni prozori. Čak i ubiti, ne sjećam se rezultata. U komentare, koji su također pročitali ovaj članak, napišite kako se sve to završilo.

Iz istog niza od svjetala, glazbe, grijanih sjedala.

Ne smatram da je ova metoda uspješna. Ako napustimo udobnost u automobilu, onda moramo otići do kraja i preći na bicikl.

Loš način broj 2: Pokret u velikom kamionu "aeroteni"

Na stazi, možete sjesti čvrsto iza puzavog vagona i otići na njegov "aeroteni". Kažu da na ovaj način možete uštedjeti čak 3% benzina.

Volio bih vidjeti osobu koja toliko brine o ekologiji da je spremna “progutati” Kamazov ispuh za dugo vremena. I vozač kamiona, čini mi se, neće dugo tolerirati takvog “zeca” i pokušat će nešto učiniti. Da, i o "Promatrajte udaljenost" možete zaboraviti.

Ukratko, način za nakaze.

Loš način broj 3: Aditivi za motor

Mislim "čudesni aditivi" koji se ulijevaju u spremnik plina ili u kućište radilice i koji obećavaju uštedu goriva. Jednom sam slijedio ovu temu, ali nijedan izdavač automobila nikada nije uspio identificirati značajne uštede.

Za sebe sam stavio kraj ovoj temi. Ili imate još jedno iskustvo? Napišite u komentarima.

Loš način broj 4: jahanje na "neutralnom"

Kada se automobil spusti niz brdo ili se okrene po inerciji do semafora, ručicu mjenjača možete staviti u neutralni položaj. Automobil prestaje kočiti motor, što znači da štedimo. Ovdje je takva teorija.

Ovdje je, međutim, dokazano da se čak i ekonomičnost goriva ne može postići. U isto vrijeme, vožnja "neutralna" može biti opasna - u pravo vrijeme jednostavno ne možete brzo pokupiti brzinu. I to može biti potrebno, na primjer, u slučaju klizanja.

Istinu govoreći, ja ponekad idem ovim putem. Riješit ću se!

Loš način broj 5: Kupnja električni automobil ili hibrid

Električni automobili imaju velike prednosti u nekim zemljama: porezne olakšice u Japanu i Norveškoj, besplatno parkiralište u Londonu, namjenske trake u istoj Norveškoj.

Vlasnici hibrida, a pogotovo električna vozila, divni su ljudi koji čine naš čistač zraka. No, prepoznati uspješnu kupnju električnog vozila samo kao sredstvo uštede novca, ne mogu. Čak iu SAD-u hibrid počinje plaćati samo nakon 90.000 kilometara. Nemojte se iznenaditi ako se u Rusiji ne isplati u načelu. Nema koristi za vas, a cijene tih automobila odvezene su do neba.

Na koje načine sam uspio spasiti?

Napišite u komentarima!

Također ću se rado smijati s tobom na loše ideje.

<

Popularni Postovi