Kako odabrati sedlo za bicikl tako da se ne može nikamo odvojiti

<

- Zašto sam se prije ljutila? Budući da nisam imao bicikl, «zloglasni poštar Pechkin dijeli njegovu radost. Međutim, prisutnost bicikla ne daje uvijek zajamčenu radost vlasniku. Zato što je važno ne samo brzina i glatkoća, već i mekoća slijetanja: danas raspravljamo o sjedalima za bicikle.

Bez obzira na to koliko je bicikl skup i jednostavan, elementarna jednostavnost kretanja uvijek je odlučujući faktor.

Ako, pri vožnji biciklom, ne ostavljate neugodne ili bolne osjećaje u području stražnjice i perineuma, moguće je da sjedalo uopće nije. Da, smatra se da u većini tih slučajeva, kupnja još jedne pomoćnice sjedišta rješava problem s vremena na vrijeme. Međutim, ljudi suočeni s tim, drugi načini suočavanja s akutnom boli jednostavno nisu poznati.

Stoga, prije nego što odete u dućan za novu "kapetansku stolicu" (usput, njegov izbor nije tako očigledan i zahtijeva prilično opipljiva ulaganja), predlažem da pročitate sljedeću publikaciju. U njemu ćemo dati nekoliko preporuka koje će vam pomoći da učinite vaš trenutni sedlo ugodnijim, kao i kako ćete izmjeriti tijelo i odabrati novo “sjedalo” tako da tada ništa ne boli.

Dakle, ako vam peta točka daje napetost nakon kratke vožnje biciklom, onda je problem najvjerojatnije u:

  1. pogrešan položaj sjedala ili sjedala;
  2. neugodan položaj upravljača;
  3. neuspješan ili netočan dizajn samog sedla;
  4. izrađeni su od materijala loše kvalitete ili vrlo istrošenog sedla;
  5. nepravilno slijetanje jahač - banalni razlog, koji se ne može isključiti;
  6. dodatni sloj između sjedala i tijela.

Kako podesiti položaj sedla

Ako se bolni osjećaji javljaju izravno tijekom samog putovanja, u većini slučajeva moguće je nositi se s tom lošom srećom podešavanjem položaja sedla, naslona sjedala ili upravljača. I ako ste jednom zauvijek zamislili da se nosite s bolovima, onda je pregled tih čvorova vašeg “čeličnog konja” prva stvar za početak.

Može se dogoditi da vam put uzrokuje najviše boli, a ne nejasne "boli". U ovom slučaju, stvarno biste trebali razmišljati o kupnji drugog sedla, ali za sada pokušajte sljedeće manipulacije:

  • podesite kut sjedala
  • provjerite je li kutni kut ugodan,
  • namjestiti visinu sjedala,
  • podesite visinu kola upravljača
  • namjestite položaj tipki za upravljanje tako da je slijetanje udobno, bez neprirodnih nagiba prema naprijed ili natrag.
MichalLudwiczak / Depositphotos.com

U našem današnjem poslovanju, svaki milimetar je vrlo važan, pa čak i neznatno odstupanje od idealnog kuta u smislu kuta spuštanja može uzrokovati da se subotnji izlet pretvori u mučenje, čije će se posljedice podsjetiti na sljedeća dva ili tri dana. Igrajte se s postavkama sedla, naslona sjedala i istog upravljača. Imajte strpljenja: isprobajte različite opcije i provedite kratku vožnju kako biste usporedili udobnost vožnje.

Zapamtite princip principa: položaj sedla treba biti relativno vodoravan. Ako sjedalo klimanje glavom ili podigne natrag više od nekoliko stupnjeva, nešto vjerojatno nije istina: u prvom slučaju ćete dati prekomjerno opterećenje na rukama, zapešćima i laktovima, au drugom - na području prepone. Ugodno se ne slaže.

Postoji još jedna važna točka koja se mora uzeti u obzir: tijekom vožnje, nijedna tjelesna težina ne pada u potpunosti na sjedalo, a ako je tako, to bi svakako naštetilo biciklistu. Na prijateljski način, sedlo bi se trebalo kretati samo na jednom dijelu tereta, a vaša težina će biti ravnomjerno raspoređena između prepona i područja sjedala, ruku i upravljača.

Kada budete imali dovoljno sreće da odredite dragocjeni položaj sjedala, na kojem će vožnja konačno početi donositi radost, zaustavite se na onome što je postignuto i na bilo koji način ne mijenjajte nijedan drugi kut nagiba.

Da biste bili vjerni, možete čak označiti željeni položaj stalnom markom, trakom ili iglom, kako biste je ovjekovječili u povijesti pobjede nad boli. Ako iz nekog razloga morate ukloniti ili premjestiti sjedalo, više nećete patiti s njim dugo vremena.

Krivite odjeću

Ako ste navikli nositi labavu odjeću ili su vam dimenzije vaše pete točke usporedive s onima po kojima su Kim Kardashian ili Nicki Minaj postali poznati, onda je vožnja za vas bolna vježba. Činjenica je da nabori tkanine ili kože koji su u kontaktu sa sjedalom, kada se kreću, počinju trljati, što neizbježno dovodi do pojave ogrebotina, a one - do bolova u intimnim mjestima.

Iz tog razloga, Lycra biciklističke gaćice su udobne kao i one, čvrsto se uklapaju, smanjuju trenje između vašeg tijela i bicikla, kao što su dizajneri zapravo željeli. Materijal koji se koristi u proizvodnji, čvrsto pritiska sav tjelesni "višak", pretvarajući ih u glatku i prilično ravnu kontaktnu površinu sa sjedalom bicikla. Dakle, ako ste jedan od onih koji se kotrljaju u slobodnoj odjeći, pokušajte se voziti u posebnim hlačicama od likre - razlika će biti vidljiva.

eatcute / Depositphotos.com

Što zahtjevi moraju zadovoljiti sedlo za bicikl

Općenito, potrebno nam je prilično čvrsto, ali u isto vrijeme lagano uvrtljivo sjedalo za bicikle. Ne bi trebao nalikovati granitnoj stijeni, koja očito neće donijeti udobnost vožnji bicikla. S druge strane, ne bi trebalo biti ugodno, poput djedove stolice, koja mu je predstavljena u čast sljedeće obljetnice, jer se sjećamo: meka teži trljati.

Kupnja sjedala za bicikle može se usporediti s izborom dobrog ortopedskog madraca: treba biti tvrda iznutra i umjereno mekana izvana.

Međutim, ako je već pronađeno sedlo sa sličnim parametrima, a bol i dalje ne popušta radost krajolika koji treperi u prošlosti, onda je vrijeme da se uhvati u koštac s finim podešavanjem sjedala i visine kola upravljača. Ili je problem skriven u dizajnu, ili u kvaliteti izvršenja mjesta za mučenje.

scukrov / Depositphotos.com

Većina sjedala za bicikle su u obliku kruške. Istodobno, glatkoća linije prijelaza s prednje strane, najuži dio sedla do njezine "krme" utjecat će na udobnost vožnje, dok volumen stražnjice kao cjeline ne igra odlučujuću ulogu u odabiru veličine koja vam je potrebna. Jednostavno rečeno, ako su bokovi široki, uopće nije potrebno da sedlo na stražnjem dijelu bude šire.

Ono što je doista važno jest udaljenost između rubova zakrivljene grane bedrene kosti (tijelo počiva na njima kad sjedimo). Točke u kojima je naš kostur u kontaktu sa sjedalom bicikla određuje udobnost slijetanja: ako je sjedalo preširoko ili usko za vaše kosti, na kraju će rezultirati habanjem i boli.

sciencepics / Depositphotos.com

Koliko je široko sjedalo za bicikl?

Za početak, svako sedlo ima “obraze” - ispupčene polukruge na leđima, široki dio. Vrlo često sjedalo je dizajnirano tako da su ti izbočenja malo podignuta: kada sjednete, vaše bedrene kosti bi trebale pasti točno u ekstremne točke uzvisina, ispod kojih je sloj obloge skriven - daje osjećaj ugode. Usput, mnogi biciklisti možda nemaju uzvišenja na “obrazima” u širokom dijelu: sve ovisi o dizajnu.

Da biste saznali je li određena klupa prikladna za parametre vašeg "eksterijera", naoružajte se mjernom trakom ili ravnilom i izmjerite udaljenost između središnjih linija anatomskih uzvisina sjedala. Idealno je da ta udaljenost bude jednaka udaljenosti između vaših ishijalnih kostiju. Kao što možete vidjeti, sve je vrlo jednostavno.

Ako je sve više ili manje jasno s mjerenjima sjedala, što je onda s kostima ischiuma? Odgovor je: to također nije problem. Uzmite veliki (oko pet litara) Zip-paket i napunite ga brašnom, tako da se unutar ležajnog paketa masa rasporedi u ravnomjernom sloju debljine oko 4-5 cm. Stavite vrećicu na površinu stola ili stolice i čučite na vrhu (ako ste bez odjeće, rezultati će biti točniji, pa uzmite stvar ozbiljno).

Sada se lagano uspnite iz našeg eksperimentalnog paketa. Rupice koje vidite sada su otisci koje su napravile vaše ischial kosti. Trebali smo izmjeriti udaljenost između njih. Ponovno uzmite ravnalo i izmjerite udaljenost između središta bunara, kao i između njihovih vanjskih rubova.

A sada hajde da otkrijemo što znače podaci dobiveni na ovaj način.

  • Udaljenost između središta rupa (bedrene kosti) trebala bi biti približno jednaka udaljenosti između uzvišenja “obraza” na sjedalu bicikla.
  • Udaljenost između vanjskih rubova rupa je parametar koji je važan pri odabiru sjedala određene vrste, na primjer, Brooks: njihova konstrukcija osigurava prisutnost prečaka čeličnog okvira. Stoga, ako ne želite puzati kosti preko žlijezda, zapamtite pravilo: ovo sjedalo treba biti oko dva centimetra šire od udaljenosti između vanjskih rubova otisaka na vrećici. Ističemo: naš je cilj sjediti naše bedrene kosti na “obrazima” sjedala, tako da nema puno slobodnog prostora za manevre - slučajne pomake i prirodne pokrete duž sedla tijekom vožnje.
  • Vrijedno je spomenuti udaljenost između unutarnjih rubova rupa - otisaka ishijalnih kostiju. Ako ste se odlučili za sjedalo s usjekom u sredini, izbočine kosti ne bi trebale pasti u ovaj zarez kada se vozite, inače je bol zajamčena. Da bi vas ovaj problem prolazio, udaljenost između unutarnjih rubova bedrenih kostiju mora biti oko 20 milimetara dulja. Dakle, ako je duljina zareza na sjedalu 60 milimetara, tada bi unutarnja udaljenost trebala biti 80 milimetara.
florin1961 / Depositphotos.com

Za one koji su mislili da je to previše vremena, nudimo jednostavniju verziju. Sjednite s dlanovima ispod stražnjice tako da osjetite ishijalne kosti (osjećaju se kao laktovi). Pomoću prstiju označite mjesta na stolcu gdje se čini da su kosti pod pritiskom. Zatim, bez podizanja prstiju sa stolice, ustanite i zamolite nekoga da fiksira označene točke s olovkom ili komadima ljepljive trake.

Sjajno, imamo potrebne parametre. Na isti način možete izmjeriti udaljenost između vanjskih rubova ishijalnih kostiju. U tom slučaju, vrhovi prstiju trebaju biti smješteni odmah izvan mjesta gdje kosti vrše najveći pritisak na površinu stolca. Možda ćete, nakon što ste dobili te podatke prema iskustvu, biti iznenađeni što je sjedalo na koje vozite preširoko ili, naprotiv, preusko. Ako je tako, onda je sjedalo stvarno vrijeme za promjenu.

Kako odabrati pravo biciklističko sedlo

Nakon takvih detaljnih uputa teško je savjetovati bilo koju, univerzalnu verziju sjedala, koja će biti jasno bolja od drugih. Zašto? Odgovor je jednostavan: svi ljudi su različiti, čak i za jednu osobu duljina ruku i nogu može se razlikovati, što znači da, ako mi odgovara, to uopće nije činjenica da ćete biti. Ipak, neka mjesta su dizajnirana i napravljena vrlo dobro. Osim toga, poznati su po svojoj kvaliteti. Ako više niste u stanju izdržati patnju, a naš savjet nije pomogao, možete pokušati jednu od njih, odabirom ne zaboravljajući početi od parametara vašeg tijela.

Ako ste čvrsto vjerovali u potrebu zamjene sjedala na svom prijatelju s dva kotača, tada će vam isti zdrav razum olakšati proces pretraživanja. Postoji mnogo modela na prodaju, postoje razlike u njihovim vrstama. Stoga će najispravniji način u ovom slučaju biti saznati kako se najčešće vozite.

Sjedala za bicikle za užitak

Slijetanje na krstaricu ili gradski bicikl, obično ravno, vožnja ne traje predugo. Stoga će sjedalo, opremljeno amortizerima, imati pravo rješenje. Široka i kratka, s mekanom podstavom i oprugama, daje vozaču udobnost i zadovoljstvo šetnje gradom.

Eshma / Depositphotos.com

Sjedala za cestovni bicikl

Sudjelujete li u utrkama na cross-country natjecanjima ili pokrivate čvrste udaljenosti na autocesti? Trebate "radno" sedlo, dugo, usko i sa minimalnim slojem (moguće je i bez njega) podstava. Tijekom putovanja, samo dio vaše težine pada na bedrene kosti, a napeti položaj i posebne gaćice u potpunosti isključuju prisutnost nabora odjeće u nogama i perineumu (kao što smo već otkrili, pogrešno odabrana odjeća može dovesti do bolnih ogrebotina). Jeste li se nedavno pridružili klubu country glazbenika? U ovom slučaju, savjetujemo vam da imate sedlo s malom dodatnom “mrvicom”, tako da se tijelo postupno navikne na specifičnosti brojnih sati jahanja.

Sjedala za brdski bicikl

Na planinskim stazama, gdje većinu vremena morate stajati na pedalama, nasloniti se i objesiti na okvir bicikla u najneobičnijim pozama, nećete moći cijeniti udobnost sedla: loptom vlada ekstrem. Zato vam treba samo elegantno, kompaktno sedlo, a što je manje, to bolje. To ga neće pobijediti na svakom oštrom spustu i oštrom zavoju. Naravno, takvo sjedalo mora biti trajno i izrađeno od pouzdanih materijala.

Turistička biciklistička sjedala

Duga vožnja biciklom znači da će sjedalo biti izdržljivo (najbolje od prave kože) i neće ograničavati vaše pokrete - nešto između sedla za brdski bicikl i cestovnog bicikla. U tu svrhu trebat će vam model s uskim prednjim dijelom, mekim umecima u području dodira s bedrenom kosti i dovoljne dužine tako da se možete malo osloniti.

Biciklizam za žene

Tu je posebna pjesma: prekrasne dame imaju šire bokove, dok su tijela manje. Stoga, dizajn sjedala prvo mora prilagoditi vožnju bicikla tim anatomskim značajkama. To je sve.

Koji su materijali

Sada se ukratko osvrnimo na materijale koji su korišteni za izradu obloge u sjedalima za bicikle. Glavna svrha obloge je pružiti udobno sjedalo na bedreni kosti. Osobitost vrsta materijala od kojih se obično oblaže je da se pod pritiskom težine ponašaju drugačije .

Gel obloge umetaka ponavljaju oblik vašeg tijela i daju maksimalnu moguću udobnost. Iz tog razloga, većina onih koji su navikli na vožnju za užitak, preferiraju sedlo s gel umetcima. Nedostatak je u tome što se, za razliku od umetaka od pjenaste pjene, komprimiraju mnogo brže, a to neizbježno dovodi do pada razine udobnosti.

Obloge od pjene. Oni su savitljivi, voljno prominirani i jednako se brzo vraćaju u svoj početni oblik. Kao što već znamo, vozači ih cijene za najbolju udobnost u usporedbi s gelom, udobnost: oni se gužvaju pod utjecajem težine i manje ih se pritiskaju. Sukladno tome, za bicikliste čija težina prelazi 90 kilograma, sedlo s oblogom od pjenaste gume bit će idealno, jer će se mnogo više nabirati. Istu osobinu treba smatrati ljubavnicima koji putuju na velike udaljenosti.

Također možete koristiti poseban jastučić za bicikl, koji se uklapa kao čizma. Problem se možda neće pojaviti odmah: usprkos mekoći i udobnosti, materijal za oblaganje nije ravnomjerno raspoređen po cijeloj ravnini, kao u tvorničkoj oblozi izvornog sjedala, tako da može „hodati“ preko trga s relativnom slobodom, bilo da to volite ili ne. Za ljubitelje laganih šetnji to neće uzrokovati probleme, ali onima koji vole udarati, to je lako. Stoga bismo potonjem savjetovali da pogledaju specijalne biciklističke hlače ili biciklističke odbojnike, što može biti mnogo profitabilnija investicija.

Dizajn većine sjedala za bicikle pruža zaštitu vozačevom međunožju, jer na ovom području osoba ima veliki broj živčanih završetaka i krvnih žila. S tim u vezi, proizvođači proizvode srednja dijela s manjim oblogama, što smanjuje pritisak na područje prepona, a također osigurava dodatnu ventilaciju i udobnost tijekom dugog putovanja.

Kao što smo rekli, struktura tijela je različita za svakoga: neki nalaze spas u kupnji sjedala s uzdužnim rezom, drugi biraju modele s minimalnim brojem udubljenja. Naravno, općenito, bicikl s dizajnom koji vam omogućuje da smanjite pritisak na prepone, a jahanje je pogodno za gotovo sve vozače, i muškarce i žene, ali to je još uvijek stvar osobnog izbora.

Mnoga sjedala za bicikle u cijelosti su izrađena od sintetičkih materijala: od sjedala do pjene ili gel obloge. Zašto? Relativno mala težina i nepretencioznost u radu učinili su polimere apsolutnim liderima sportske industrije.

Da, sjedalo se može obložiti prirodnom kožom - izdržljivo je i elegantno, ali, nažalost, udara u džep. Mnogi ljubitelji vožnje, bez obzira na brdski biciklizam, ne bi se složili o vrsti bicikla koji su koristili: više od jedne generacije testiranih biciklista i izdržljiva klasična kožna sjedala izvrstan su izbor (ljubitelji brdskog biciklizma naginju modernim opcijama, ponekad snažnom podlogom koja može djelomično ugladiti praćenje nepravilnosti).

Koja je tajna pomamne popularnosti klasičnog kožnog sjedala? Отвечаем: в его конструкции. Материал для покрова седла изготавливается из куска шлифованной кожи, предварительно растянутого на специальном металлическом каркасе. Это как ваши любимые кроссовки, приобретённые пару лет тому назад: всё так же хороши, помнят все повороты судьбы и никогда не выйдут из моды — суперудобно и по-домашнему уютно.

При этом кожаное сиденье сохраняет все технологические преимущества своих современных собратьев: форма та же, но обтянутая не выходящей из моды кожей — признаком успеха и практичности. Здесь вам и продольный вырез, обеспечивающий стабильную вентиляцию, и приятные ощущения от натуральности материала. Один минус: требует соответствующего ухода, как дорогие ботинки.

Подведём итоги: нужно ли вам новое велосипедное сиденье?

В этом вопросе мы решили довериться мнению велоблога Bike Snob:
Если бы вам довелось поработать в веломастерской, вы бы знали о жалобах клиентов, касающихся удобства при передвижении. В большинстве случаев эти жалобы касаются сиденья, которое «не нравится», что, конечно, не исключает и других прецедентов.
С одной стороны, жалобы справедливы. С другой выступает не менее сильный контраргумент: речь идёт о катании на велосипеде, а не о том, насколько удобен для просмотра кино ваш новый диван. В конце концов, это даже не кресло, равно как и не стул. В общем-то, они и не должны быть удобными, средства передвижения. В этом вопросе компромисс — весьма относительное понятие. А главная цель средства передвижения одна — быть безопасным.
Некоторый дискомфорт (не адская боль), безусловно, присутствовать при поездке должен. Чем больше времени вы проводите верхом на велосипеде, тем больше всяких частей тела у вас может болеть. С другой стороны, ко многим ощущениям вы вскоре привыкнете — это абсолютно естественное явление. Для того, кому прокатиться за радость, настройка сиденья станет важной и необходимой процедурой. Для того, кто с трудностями встретиться не готов, — непреодолимым препятствием.

Можем сделать выводы: некоторый дискомфорт при посадке всегда имеет место быть. To je normalno. Так или иначе, нехитрые манипуляции и внимательная настройка помогают в большинстве известных миру случаев. А ещё велобратья охотно делятся опытом на множестве посвящённых этой теме форумов. Level up!
Итак, давайте подытожим:

  • Попробуйте настроить положение вашего сиденья, высоту подседельного штыря и рулевой колонки.
  • Убедитесь, что сиденье соответствует параметрам вашего тела.
  • Проверьте, пригодно ли для эксплуатации ваше сиденье: нет ли разрывов и потёртостей, сохранило ли оно форму? Ведь мы уже твёрдо знаем: экономить на себе нам не по карману.

Если о чём-то важном я всё же не упомянул, давайте обсудим это в комментариях. Берегите себя, не экономьте на здоровье и читайте Pc-Articles!

Изображение: fizkes/shutterstock.com
<

Popularni Postovi